我们要什么样的副驾驶?

2011年4月29日

        听了大选群众大会的一个比喻，有以下的想法：

        "第一世界的国会"一个很好的概念（或口号？）（又一个"世界第一"？）。

       但是，我们全体国民都有必要把它的含义进一步的深化和建立共识。如果以正副驾驶比喻，我们是否应该着重在出发之前，由正副驾驶带领后座乘客探讨我们的目的地，和途径再出发。还是，在途中才给对方一巴掌，那会不会造成车翻人亡？如果，正驾驶也回手，是不是我们的国会也大打出手？还是，正驾驶如果睡了，应该只是拉煞车器或正驾驶不当驾驶时，按正常程序把他替代。如在下一个休息站时，把正驾驶给换了。五年一次是不是就是那个煞车器，那个休息站？

        如何带领乘客探讨课题，正副驾驶和乘客都必须展现他们的理性、建设性。如何平衡不同的声音、意见和目的？如何避免对立、不必要的妥协？如何避免正副驾驶只为讨好后坐乘客，满足后座乘客的眼前利益，和微观支节，而忽略了前方道路的障碍、长远的建设和宏观的方向？

        所以，我们必须先有第一世界的正驾驶、副驾驶和后座乘客，才能有第一世界的国会。有了副驾驶(必须是一个胜任的副驾驶)只是有了其中一个因，不是“第一世界的国会”的果。

       下一个问题要考虑的是，副驾驶的驾照怎么来？